Крановое оборудование от надежного поставщика 

Главная  >  Техническая информация  >  Электродвигатели

Каталог товаров

Перейти в каталог цен 

 Электродвигатели

Основной асортимент составляют крановые двигатели марок МТФ, ДМТФ, МТН, различных габаритов и исполнений, также двигатели постоянного тока такие как 2ПБ90, ДПМ, ПЛ-062. Весь список с ценами и количеством из наличия можете посмотреть в соответствующем разделе каталога. Есть также общепромышленные двигатели марок АИР и аналогичных им 4АА, 4АМ, 5А.

Для справки:

Электрический двигатель — электрическая машина (электромеханический преобразователь), в которой электрическая энергия преобразуется в

механическую, побочным эффектом является выделение тепла.

 

Классификация электродвигателей
По принципу возникновения вращающего момента электродвигатели можно разделить на гистерезисные и магнитоэлектрические. У двигателей первой группы вращающий момент создается вследствие гистерезиса при перемагничивании ротора. Данные двигатели не являются традиционными и не широко распространены в промышленности.

Наиболее распространены магнитоэлектрические двигатели, которые по типу потребляемой энергии подразделяется на две большие группы — на двигатели постоянного тока и двигатели переменного тока (также существуют универсальные двигатели, которые могут питаться обоими видами тока).

 

Двигатели постоянного тока 
 Двигатель постоянного тока — электрический двигатель, питание которого осуществляется постоянным током. Данная группа двигателей в свою очередь по наличию щёточно-коллекторного узла подразделяется на:

  коллекторные двигатели;
  бесколлекторные двигатели.

Щёточно-коллекторный узел обеспечивает электрическое соединение цепей вращающейся и неподвижной части машины и является наиболее ненадежным и сложным в обслуживании конструктивным элементом.

По типу возбуждения коллекторные двигатели можно разделить на:
двигатели с независимым возбуждением от электромагнитов и постоянных магнитов;
двигатели с самовозбуждением .

Двигатели с самовозбуждением делятся на:
  Двигатели с параллельным возбуждением;(обмотка якоря включается параллельно обмотке возбуждения)
  Двигатели последовательного возбуждения;(обмотка якоря включается последовательно обмотке возбуждения)
  Двигатели смешанного возбуждения.(обмотка возбуждения включается частично последовательно частично параллельно обмотке якоря)

Бесколлекторные двигатели (вентильные двигатели) — электродвигатели, выполненные в виде замкнутой системы с использованием датчика положения ротора, системы управления (преобразователя координат) и силового полупроводникового преобразователя (инвертора). Принцип работы данных двигателей аналогичен принципу работы синхронных двигателей.


Двигатели переменного тока

Трехфазные асинхронные двигатели

Двигатель переменного тока — электрический двигатель, питание которого осуществляется переменным током. По принципу работы эти двигатели разделяются на синхронные и асинхронные двигатели. Принципиальное различие состоит в том, что в синхронных машинах первая гармоника магнитодвижущей силы статора движется со скоростью вращения ротора (благодаря чему сам ротор вращается со скоростью вращения магнитного поля в статоре), а у асинхронных — всегда есть разница между скоростью вращения ротора и скоростью вращения магнитного поля в статоре (поле вращается быстрее ротора).

Синхронный электродвигатель — электродвигатель переменного тока, ротор которого вращается синхронно с магнитным полем питающего напряжения. Данные двигатели обычно используются при больших мощностях (от сотен киловатт и выше).[3]

Существуют синхронные двигатели с дискретным угловым перемещением ротора — шаговые двигатели. У них заданное положение ротора фиксируется подачей питания на соответствующие обмотки. Переход в другое положение осуществляется путём снятия напряжения питания с одних обмоток и передачи его на другие. Ещё один вид синхронных двигателей — вентильный реактивный электродвигатель, питание обмоток которого формируется при помощи полупроводниковых элементов.

Асинхронный электродвигатель — электродвигатель переменного тока, в котором частота вращения ротора отличается от частоты вращающего магнитного поля, создаваемого питающим напряжением. Эти двигатели наиболее распространены в настоящее время.

По количеству фаз двигатели переменного тока подразделяются на:
однофазные — запускаются вручную, или имеют пусковую обмотку, или имеют фазосдвигающую цепь;
двухфазные — в том числе конденсаторные;
трёхфазные;
многофазные;



Перейти в каталог цен





totop